內容說明:
商品資料
作者：鈴木良和 、譯者：陳識中
出版社：台灣東販股份有限公司
出版日期：2021-11-10
課程類型：生活風格>運動
ISBN/ISSN：9786263049314
內容簡介
傳授日本專業籃球家教的智慧！！
想提升團隊進攻能力，你應該學習「跑位」！
大家知道「跑位（spacing）」這個詞嗎？精確地說，籃球裡的「Spacing」指的是「進攻時球員與球員間的距離感」。5個人在進攻時保持固定的距離、尋找好位置，也就是跑到特定站位上的行動就叫做「跑位（Spacing）」。
然而跑位並不是在24秒的進攻時間中一直站在同一個地方。在進攻的時候，團隊要利用突破（drive）、傳（pass）、切（cut）等技巧，不斷地移動來創造更好的投籃機會。
本書將為讀者回答「何謂好的跑位？」和「如何才能實現好的跑位？」這兩個問題。本書不會教你「該採取什麼行動才能突破防守」，而是要告訴你持球者在突破防守後，「應該如何跑位」才能使下次的進攻更加順暢。
「跑位」的真髓在於「成功突破防守切入禁區之後」。至於如何才能切入敵方禁區，則必須依靠大家平日的練習。
一旦理解了「跑位」，相信你的球隊就能做出更好的團隊進攻，讓打籃球變得更加有趣。
商品特色
★日本ERUTLUC籃球家教推薦指導籃球跑位密技必備參考書！
★不管幾歲都可以練習的籃球跑位必備須知。
作者簡介：
株式會社 ERUTLUC代表取締役
鈴木良知
Suzuki Yoshikazu? 1979年生於茨城縣。並木高中、千葉大學畢業。2002年就讀千葉大學大學院期間開始從事「籃球家教」活動。以中小學生為中心，從高中到幼稚園都在教學範圍內，致力於普及和強化籃球運動。後創立株式會社ERUTLUC，經營有籃球教室、到府教學、籃球診所、籃球營、指導者研究會等項目。理念是「以自己最大的可能性為目標」，作為青少年訓練專家從事各式各樣的活動。
株式會社 ERUTLUC官方網站
http://basketballtutor.com/
監修
楊致寬 教練
畢業至台灣大學農業經濟所博士生。
經歷
台灣大學男子籃球隊助理教練 2012-2014
台灣大學男子籃球隊執行教練 2014-2017
松山高中籃球隊助理教練 2017-2019
輔仁大學男子籃球隊助理教練 2019-present
台灣大學數據分析團隊創辦人
SBL 台灣銀行籃球隊數據分析部門主持人 2019-2020
作者序
前言
想提升團隊進攻能力，你應該學習「跑位」！
大家知道「跑位（spacing）」這個詞嗎？看到「Space」這個字，一般人腦中浮現的應該是百貨公司的「美食區」、「休息區」等「空間」或「開闊的場所」等意象。「Spacing」的意思也很類似。更精確地說，籃球裡的「Spacing」指的是「進攻時球員與球員間的距離感」。5個人在進攻時保持固定的距離、尋找好位置，也就是跑到特定站位上的行動就叫做「跑位（Spacing）」。
然而跑位並不是在24秒的進攻時間中一直站在同一個地方。在進攻的時候，團隊要利用突破（drive）、傳（pass）、切（cut）等技巧，不斷地移動來創造更好的投籃機會。即使在進攻開始時搶到了好的站位，如果其中一人移動時其餘四人沒有跟著動，陣形的距離感就會被破壞。換言之，空間會變得狹窄。為了避免這種情況，當隊伍裡有人開始移動時，其餘四人也要做出反應，決定要動還是不動──「跑位」的時候「不動」也是一個很重要的選項──保持進攻隊形的平衡。持續保持適當的「跑位」，可以創造更好的投籃機會。
近年，日本請來了很多外國的籃球教練。他們在看過日本培育期（學生）球員的籃球表現後，一方面雖然稱讚「基礎訓練和1對1的技巧被訓練得很好」，但另一方面也指出「在跑位方向做得不太好」。
在球員成長的過程中不論基礎訓練和1對1的技巧練得多麼精純，一旦沒有持球的球員（本書稱為「未持球者」）的跑位不對，與隔壁防守方的距離變短，持球的球員（本書稱為「持球者」）便無法進行1對1的進攻，或是必須在勉強的情況下進行1對1而掉球，無法發揮原有的實力而導致球權轉移（失誤）。所以在成長過程中除了培育持球者外，為了使持球者苦練出來的技巧能完全發揮，讓未持球者能佔到好位置也非常重要。
籃球比賽1場需時40分鐘（國中生是32分，小學生是24分。這裡以40分為代表）。想得簡單一點，進攻和防守的時間大約各半，也就是各20分鐘。假設在進攻的20分鐘內，站在球場上的5個人持球的時間一樣長，那麼每個人能拿到球的時間就是 等於4分鐘。一場比賽中一個人能拿到球的時間只有短短4分鐘。除此以外的進攻時間，也就是另外16分鐘內都是手上無球的狀態。那麼身為球員該如何在這16分鐘內幫助隊伍拿到勝利呢？這是一件非常重要的課題，且與球員是否擁有「跑位」的觀念習習相關。
本書將為讀者回答「何謂好的跑位？」和「如何才能實現好的跑位？」這兩個問題。本書不會教你「該採取什麼行動才能突破防守」，而是要告訴你持球者在突破防守後，「應該如何跑位」才能使下次的進攻更加順暢。「跑位」的真髓在於「成功突破防守切入禁區之後」。至於如何才能切入敵方禁區，則必須依靠大家平日的練習。
一旦理解了「跑位」，相信你的球隊就能做出更好的團隊進攻，讓打籃球變得更加有趣。除了國中生（U15）和高中生（U18）之外，請國小（U12）球員也當作學習新知識，一點一點慢慢吸收吧。
＃＃
跑位糟糕的球隊特徵
你的球隊是否存在進攻容易停滯的問題呢？例如個人技巧明明沒有任何問題，但持球者卻總是沒法把球傳出去，或是球傳出去後馬上被防守方包圍……。這種情況或許是隊友妨礙了持球者的進攻所導致的。
而導致此情況的原因之一有可能就是「跑位」。
讓我們來看看下面的例子吧。
? 4名未持球者集中在同一側的狹窄範圍內
在如「單打（isolation）」這種持球者獨自位於球場的一邊，其餘4人集中在另一邊的情況下，假如未持球的4人距離太近，就會讓防守方可以1個人防守2個人。換言之防守方就算調1個人去幫忙守持球者，剩下3個人也能完全守住進攻方的另外4人。當持球者無法1對1的時候，便沒辦法把球傳出去。
?未持球者離球太近
在持球者打算1對1，又或者實際上展開1對1進攻時，未持球者太過靠近持球者，導致1對1的空間變狹窄，讓持球者的動作受到侷限。
※（「Hand off（近距離把球遞給隊友的掩護動作）」時例外。）
＃＃
跑位糟糕的球隊特徵
?早先突破防守的球員傳球後仍留在禁區內
即使佔到了好位置，只要後續任何一個動作停下沒跟上的話，跑位的效果就會變弱。譬如起先突入禁區的球員把球傳出來後，假使繼續傻傻待在禁區內，就會妨礙下一個突入禁區的球員進攻。
?投長距離的2分球
假設佔到了好位置，持球者突入禁區後又把球外傳。此時若負責接傳球的隊友是站在三分線內側投出2分球，那也同樣不能說是好的跑位方式。但國小生或3分球命中率低的大個子（big man）不在此限。
目錄
前言──2
跑位糟糕的球隊特徵──4
第1章 跑位的基礎和概念
認識進攻的流程──12
認識基本的反應──14
兩種突破路線──17
認識防守──18
認識跑位──19
適合各年齡層?特徵的跑位方式──20
專欄?
在培育期學習跑位的意義──22
第2章 配合的基礎
製造傳球路徑──24
利用Counter進攻──26
利用空隙（gap）』進攻──30
大個子的配合──36
中距離的配合──44
應對突破的路線轉移──48
全隊連動（配合的3原則）──52
配合的優先順序──54
轉移（relocate）──58
專欄?
選擇期望值高的投籃──66
第3章 4外1內
4外1內的基本形──68
翼位的底線突破?
面對第一次協防時的配合──70
翼位的底線突破?
面對第二次協防時的傳出──72
翼位的中線突破
面對第一次協防時的配合──74
G位的底線突破?
面對第一次協防時的配合──76
G位的底線突破?
面對第二次協防時的外傳──78
G位的底線突破?
面對有球邊協防時的配合──80
G位的中線突破?
面對第一次協防時的配合──82
G位的中線突破?
面對第一次協防時的外傳──84
G位的中線突破?
不大幅移動原地等待的配合──86
連續攻擊時的跑位例?
第二次突破要攻擊開闊的空隙──88
連續攻擊時的跑位例?
利用連續的中線突破發動攻勢──90
餵球給內線?
禁區內的1對1──92
餵球給內線?
把球外傳後突破進攻──94
餵球給內線?
把球外傳後擋切進攻──96
餵球給內線?
從禁區內向對側展開──98
傳切?
利用傳切（pass and cut）進攻──100
傳切?
球無法傳給切入者的時候──102
攻守轉換?
轉換至4外1內的基本快攻方法──104
攻守轉換?
同側有兩名底線球員的場合──106
攻守轉換的注意點──108
專欄?
進攻不動就不行嗎？──112
第4章 5外
5外的基本形──114
利用傳切進攻?──116
利用傳切進攻?
利用突破攻擊無人防守的空間──118
利用後切（back cut）進攻?──120
利用後切進攻?
後切無法傳球時──122
翼位的突破被防住時──124
罰球線外的突破被防住時──126
運球突破戰術（Dribble Drive Motion）──127
攻守轉換?
保持全員都能運球推進的狀態──128
攻守轉換?
在邊線搶到籃板球的時候──130
專欄?
建立球隊規則──132
第5 章 3外2內
3外2內的基本形──134
翼位的底線突破?
面對第一次協防時的配合──135
翼位的底線突破?
面對第二次協防時的配合──136
翼位的中線突破?
有效利用死亡低位──138
翼位的中線突破?
面對第二次協防時的配合──140
G位的突破?
面對第一次協防時的配合──142
G位的突破?
面對第二次協防時的配合──143
攻守轉換?
轉換至3外2內的基本快攻方法──146
攻守轉換?
有效利用拖車（trailer）──148
結語──150